近日，我司大桥所成功中标中泰高铁一期工程项目4-3标节段梁线型监控技术服务项目

再次进军国际市场！

项目名称

中泰高铁一期工程（曼谷—呵叻段）4-3标（纳瓦那肯-班坡段）节段梁线型监控技术服务

项目背景

中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目。中泰高铁向北将泰国首都曼谷经老挝与我国云南昆明相连，向南延伸连接马来西亚和新加坡，是“一带一路”的重要组成部分，为巴育政府上台后批准的8年基础设施建设项目。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。

2020年11月26日，承包商中铁建集团公司就中泰铁路一期项目（曼谷—呵叻段）与泰国国家铁路局签署合同，预计2025年建成投入运营 。项目建成后，这条铁路将东南亚地区与欧洲相连，为泰国和其他东盟国家带来巨大的发展潜力。

项目规模

中泰铁路一期工程（曼谷—呵叻段）铁路工程总距长度为101.15公里，总金额为402.75亿泰铢（约合87亿人民币）。

我司中标的一期工程4-3标段（纳瓦那肯-班坡段）线路全长23公里，全部为双线高架桥梁，主要结构形式为跨径31.5m预应力混凝土节段预制简支箱梁，共7169个节段。

工作范围

包含各跨设计节段划分和理论梁场坐标的设计图纸；节段预制过程中线形纠偏、提供节段匹配三维定位数据、指导现场测量；节段拼装过程中提供节段坐标、梁段线型纠偏等节段预制拼装全过程线形监控技术服务。

技术创新

本项目施工工期紧，梁段数量巨大，桥梁平纵面曲线变化频繁，梁段线型复杂，精度 要求高;采用短线法预制梁段梁长利用率高， 经济效益好，但精度 要求比长线法高。

我司大桥所技术团队在重庆市优秀青年设计师杜春林的带领下，自主研发节段预制拼 装三维线形控制专用软件Geometry-3D Control Process.该软件对变宽超高段、小半径曲线段桥梁均有良好的适用性，可动态记录各节段数据而无需依赖测点绝对预埋精度，可自动高效实现误差精准分析和纠偏，可以大大提高节段预制生产效率;在大量的工程实践中取得了良好时间和经济效益。

在拥有自主研发的专业软件之后, 近年来大桥所参与多个节段预制项目建设，节段拼装全过程线形控制经验丰富，也因此使我院此次投标在多家实力雄厚的设计监控单位中脱颖而出。

项目走廊带

丨中泰高铁示意图丨

丨本标段项目区位图丨

丨现场短线法预制节段梁丨